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    机场新闻
天津机场年旅客吞吐量突破1200万人次
应势善谋 主动作为 2014圆满收官
2014-12-29

   

20141229日,天津滨海国际机场(以下简称:天津机场)年旅客吞吐量再次刷新历史记录,以突破1200万人次、同比增长20.4%的骄人数字在这个暖冬岁末为已是硕果累累的2014年再添靓丽一笔。2号航站楼顺利转场,较去年提前两个月再破1000万,以天津机场始发启动京津冀民航协同发展进程……大事喜事不断的天津机场2014至此可谓圆满收官。

201412291055分,CA4187航班平稳停靠在天津滨海国际机场。该航班上从成都来天津的陶健先生幸运地成为了天津机场2014年第1200万名旅客。

 

天津机场党委书记吕涛向第1200万名旅客颁发证书并赠送礼物

 

天津机场党委副书记、纪委书记、工会主席刘少成到廊桥口迎接第1200万名旅客

 

国航天津分公司副总经理刘广臣向第1200万名旅客赠送机票

 

旅客吞吐量年增200万,增速领跑全国干线机场

20121224日,天津机场当年旅客吞吐量突破800万人次,到20131230日突破千万,跻身大型机场行列,再到今年将数字跃变为1200万人次,天津机场近三年平均年增旅客吞吐量200万人次,同比增长始终保持两位数字的强劲发展势头,增速远远超过全国平均增长水平,一路领跑全国干线机场。

一串亮眼的数字映射出天津民航业飞速、稳健的发展态势和巨大的发展潜力。而数字背后也饱含了天津机场抢抓机遇,主动作为的不懈努力。

全力争取政策支持,创造发展必备条件。今年,天津机场先后从组织机构设置、地面集疏运体系建设、政策资金扶持、加快推动航空物流园区建设等方面,全力争取市委市政府支持。在2013年政策基础上,天津市政府继续实施对航空公司和旅行社的奖励政策,并增加“空铁联运”项目补贴,对通过京津高铁到天津乘机的旅客给予高铁费和地铁费全额补贴,欧美客货运航线补贴标准也提高30%-100%。同时,天津机场经过多次走访民航局、民航华北局,并密切跟进其对天津机场空域容量评估工作,最终经民航局和华北局批复同意,天津机场高峰小时容量从24架次提高至28架次。

积极引进运力,不断完善航线网络。目前,全球45家航空公司在津运营,其中:30家航空公司开通正班客运航线139,通航城市97个,每周执行航班2500架次;15家航空公司在津运营全货运航班,货运定期航线15条,全货机通航城市22个。今年以来,天津机场新增恢复加密了76条国内航线。国际客货运航线发展也取得了突破,天津至伊尔库茨克的客运航线为首次飞往俄罗斯的国际客运航线;天津至莫斯科的客运航线为首次飞往欧洲的远程国际客运航线;洛杉矶至天津货运航线的开通填补了天津机场美洲货运航线空白。

 

空铁联运成果凸显,全力打造首都北京的第二空中通道

天津机场距北京天安门广场直线距离只有120公里。每天近90对城际高铁往来两地,3条高速公路将两城相连。京津两地正在着力打造和谱写新时期社会主义现代化的“双城记”。进出北京的航空旅客,乘坐京津城际高铁与天津地铁2号线,往返天津机场和北京南站,全程只需1小时,报销车票。1119日,天津机场与携程旅行网首度合作的“京津空铁联运产品”成功上线运行。快捷、优惠的空铁联运产品,吸引了越来越多的国内外旅客。截至20141221日,天津机场“京津空铁联运”全年通过柜台报销人数达到14811人。其中,北京APEC会议期间尤为火爆,单日超过1000人。

12座城市(异地)候机楼辐射京津冀三省市多座城市,“高铁+地铁”、“高铁+机场巴士”等多种交通方式形成的无缝衔接、立体换乘,渐渐成为周边旅客从天津出行的一大方式。通达的地面交通运输体系的构建,进一步促成了“到天津就是到北京”同城效应的形成,天津机场正在成长为进出北京的第二空中通道。

 

三大战略叠加,发展机遇前所未有

好风凭借力,伴随着京津冀协同发展、京津双城联动,滨海新区开发开放和天津自由贸易园区设立三大战略在天津聚焦,天津机场迎来前所未有的历史发展机遇,自身也已具备向规模发展转型的坚实基础。

天津市委、市政府提出,要把天津机场打造成“大型门户枢纽机场,中国北方国际航空物流中心”,并给予有力的政策资金扶持。中国民航局、北京军区空军、民航华北地区管理局,在涉及机场航权、时刻、高峰小时容量、进离场航线分离等方面给予天津机场大力支持。作为母公司的首都机场集团公司,一直十分重视天津机场的建设和发展。

1216,由民航华北地区管理局、天津市交通运输委、集团公司联合主办,天津机场承办的京津冀民航协同发展——天津机场启动会在天津市隆重召开。此次会议规模空前、影响深远,民航局各司局及行业协会、航空公司(48家)、国内外机场(69家)、天津市政府及首都机场集团公司成员机场所在地政府(30家)、货运代理公司、旅行社及电商(28家)、中央和京津冀主流媒体(38家)等共530余人参加了会议。

会议期间,民航局正式发布了《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》,明确了京津冀民航协同发展的总体部署。以此为指导,天津市政府、民航华北局、集团公司、首都机场股份公司、天津机场为配合京津冀民航协同发展,出台了政策,提出了思路和意见。

1222,京津冀三地机场签署协同发展战略合作框架协议,明确三地机场功能定位。天津机场的发展缩影已成为京津冀协同发展效果初现的有力印证,成为城市经济社会发展和民航强国建设的鲜明映衬。

未来几年,天津机场将承担起为首都机场分流、分忧,助力京津冀协同发展的重大责任。到2020年,天津机场将努力实现旅客吞吐量3000万人次,货邮吞吐量100万吨的目标。

相信在天津市委、市政府的大力扶持下,在民航各方面的高度关注和大力支持下,天津机场将以其优越的地理位置,便捷的综合交通,充裕的保障资源,旺盛的客货需求,优异的服务品质,快速成长为中国最具发展潜力的重要机场,“中国北方国际航空物流中心,大型门户枢纽机场”的企业愿景将不再遥远。

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温馨提示
  • 旅客在提取行李时如发觉异常,应在行李提取区域内将行李打开进行查看,并立即与行李查询人员联系解决,提供行李条作为依据。如旅客已携带行李离开行李提取区域,则不再受理。
  • 旅客托运小动物需事先征得承运人同意,并出具动物检疫证明。托运时应将小动物放置在专门的笼子中,小动物逃逸、伤残或死亡,责任由托运人自己承担。托运小动物不能享受免费行李额。
  • 旅客接受安检前应将不在飞机上使用的物品放在托运行李内,特别是打火机(火柴)、液态物品、金属物品等。厚重的衣物或随身的钥匙、手机等提前脱下或取出,有利于快速通过安检。
  • 液态物品包括:饮品,如水、饮料、汤、糖浆;香水,乳、霜、膏状日化品;喷雾及压缩容器,如剃须泡沫及香体喷雾;隐形眼镜药水;凝胶类产品及任何稠度相似的溶液及物品。
  • 禁止运载文物、毒品和易燃、易爆、腐蚀、有毒等危险物品,以保证运输安全,承运人对托运的货物须进行检查。
  • 通常情况下,航空公司允许头等舱旅客免费托运40公斤,公务舱旅客免费托运30公斤.经济舱旅客免费托运20公斤行李。
  • 春秋航空公司允许旅客免费托运15公斤行李,而乘坐马来西亚亚洲航空公司的班机则没有免费行李额。
  • 乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品,但可办理交运。其包装应符合民航运输有关规定。有婴儿随行的旅客,购票时可向航空公司申请,由航空公司在机上免费提供液态乳制品。
 
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